Школа как школа... По поводу "контр" с ГАИ ничего сказать не могу. Высокий процент "не сдач", как мне кажется, обусловлен тем, что, к примеру, эта школа в год готовит 280 человек, а тот же ДОСААФ - 80 (добавлю еще раз, что пример условный). Процентное соотношение 10 сдавших экзамены в ГАИ с первого раза, опять же, к примеру, 3,5% и 12,5% соответственно. Выводы делайте сами. Отговаривать или агитировать за данную школу не буду, это дело каждого, куда идти, зачем и для чего.
По поводу процесса обучения...
Отдельное спасибо Красуцкому Александру Львовичу! Так мозг проел ПДД, что не сдать было нельзя! Smile Единственное уж больно нудноват (в чем сам и признался на первом же занятии))) Пару раз только пораньше отпускал, и то, не намного-то и раньше В общем, выжимал все соки и заполнял пустоты «правилами»))))) Так что, если попадете к нему вам повезло! Но опять же, оговорюсь, в сдаче теории заслуга преподавателя не основная, он лишь только объясняет и разжевывает, а ты сам уже обязан учить и разбирать! Это для тех, кто в отзывах в интернете обхаивает преподавателей! Конечно, не спорю, есть и бездари, но учиться обязан курсант, права получать ему!
Инструктор - Власенко Валерий Борисович (надеюсь, что фамилию запомнил правильно) на Опель Астра в универсале. Научил ездить практически с нуля, за что ему также отдельное спасибо. После универсала (пускай и гольф-класса) любая машина «по-размеру»))) Единственное - это практические занятия не совсем, вернее совсем не 2 часа по 45 минут (пару раз, правда, было по 1,5 часа), что объяснялось тем, что я ездил с большой скоростью и, соответственно, проезжал маршрут быстрее... Ну, может оно и так, спорить не буду, в принципе, мне хватило для того, чтобы мало-мальски научиться и успешно сдать практический экзамен в ГАИ с первого раза. В принципе, на сколько мне известно, такая продолжительность занятий во всех автошколах Минска (на периферии честные 2 часа утверждаю!).
Слова преподавателя, не дословные, но близко к смыслу: «Запомните, сдать в ГАИ экзамен в одиночку, без группы практически нереально, а сдавать не на той машине, на которой учился 99% несдача! Если это кому-то и удается, то это человек уникальный!» Ну, как-то так... В общем, принимаю данные слова в свой адрес и благодарю за лесть 61514;
Перед ГАИ брал 2 часа в местном ДОСААФ (г. Лепель). Прокатился, привык к машине и рассчитывал на этой же машине сдавать, но снова произошла «подмена» )))) и сдавал, в принципе, на аналогичной, но, естественно, двух абсолютно одинаковых машин не бывает, ход педалей, какие-то особенности переключения передач Но, на зло всем, сдал ))) и уже через 30 минут после сдачи был счастливым обладателем заветного водительского удостоверения!
В группе у нас было 12 человек, до ГАИ допустились 3(!) человека! Стартанули хорошо, первый зачет сдали, вроде-бы, все с первого раза, и я еще удивлялся, почему Красуцкий так захваливал нашу группу и говорил, что группа отличная, все так исправно ходят и сдают? Я думал, что так и должно быть! Я не думал, что может быть по-другому! На деле же оказалось, что люди идут в автошколу не знаю зачем?! Может денег много? В основном, конечно, родительские деньги, поэтому особо то и не заморачиваются. Я считаю, что подобного рода обучения, курсы и пр. это серьезный вопрос и подходить к нему надо обдуманно! Потом такие «курсанты» обливают грязью и автошколы и преподавателей, что, мол, не научили Я преследовал цель: научиться водить в городских условиях не боясь трафика и, естественно, получить в/у, что, собственно говоря, и получилось.
В общем, всем спасибо за внимание. Если кому-то поможет мой отзыв - буду рад. И еще раз УРА! Я с «правами»!